Most épp 28 darab TTe kitérővel küzdök...

Az előző adag beépítve.

Gratulálok, a megszokott minőség Látom alakul szépen az asztal

Igen, bár ez Szlovákiában alakulgat, nem nálam...

Kéztördelve az elnézésed kérem, amiért nem látogattalak meg a Temofeszten , de lenne egy kérdésem: Az első képen kettő íves Hózi látható, na de melyik melyik?? --- Ívsugarak szerint, mm -ben.

Roco R4-R5 és R9-R10. Büntetésből neked kell megnézned, hogy mekkorák!

Gyönyörü munka!
Ilyen parafát a sínek alá hol érdemes venni?Köszi a választ!

Passz, én csak a TTe váltókat csináltam, a többi - jelen esetben - egy Szlovák modellező munkája. De OBI-ban biztos kapsz.

Köszi.

Akkor jöjjenek a pontos méretek:
R4 481,2 mm
R5 542,8 mm
R9 826,4 mm
R10 888 mm

vagyis RX = 360+X*61,6 ha X>1

R1 mán'..... Nem akarsz inkább megint paplanernyővel újból ugrálni?? Tesóm kipróbálta, azt mondta felejthetetlen élmény volt......
Így még jobb .....
/csak Csíkos és Totya meg ne lássa...../

Hehe jó... Azért én megnézném,ahogy TE így csinálod Kazi.....még 1-2 sört is megérne.....

150.000 Ft-os vicc, mert egyszer megpróbáltam ..... csak a hasra esésig ment....az ágy nem bírta....

Volt egy kis időm úgyhogy kísérleteztem, építgettem... Az egyik egy EW2 akar lenni a másik egy gyári íves átalakítása, hogy a csúcssínekben ne legyen "törés".

Még mindig nem tökéletes (még mindig van egy kis döccenés a keresztezésnél) de lassacskán tanulgatok/próbálkozom...

Én a vágáshoz és a csiszoláshoz is kis "dremmel" korongot használok - csiszolásra mi a legjobb eszköz? (pl a csúcssínek kihegyezésére)

Kis satu és reszelő.

Értem. Reméltem, hogy van valami "gépi" megoldás erre

Igazából nincs, mindenki otthon ügyeskedik ki valami gépet. Nekem egy házilag átalakított szalagcsiszolóm van, de ezt elég komoly munka (és gépmunka) volt megcsinálni, és ez sem tökéletes, csak gyorsabb, mint kézzel. Néhány darabnál a satu-reszelő kombinációnál nincs jobb.

Én fogtam egy 1mm sztirol lapot, kivágtam belőle egy 5x5cm kockát, középen kifúrtam, majd egy befogószárba rögzítettem. Azt meg befogtam egy proxxon kézi maróba. Leesztergáltam, majd csiszolópapírt ragasztottam rá. Én ezzel csiszolok mindent.

És ha elkopik a csiszolópapír akkor hogyan cseréled? Vagy egyszerűen csinálsz másikat?

A váltók keresztezésénél nem tudtam még kikísérletezni azt az optimális méretet ahol nem is szorul a kerék és nem is döccen - sok, gyakorlás kell ehhez.
Viszont remek időtöltés és nagy élmény amikor a próba vonat végre átmegy az ember "művén"

Nagyon nem kell kísérletezni, erre van a NEM 110 szabvány.

Én már attól végtelenül boldog voltam, hogy az RP25-ös kerekű kocsijaim kibírják a geoline vááltóba házilag gyártott keresztezést. Pedig az a csúcssínhez képest semmi idő alatt kireszelhető, ráadásul a méreteit is jól le lehet koppintani a gyári öntvényről.

Pontosan, csinálok egy másikat. Meg a korongnak 2 oldala van, így először a másik felére is ragasztok csiszolópapírt.

Nem is a csiszolás maga a gond, hanem a munkadarab biztos és pontos felfogása illetve tartása a csiszolás alatt.

Azt hiszem, hogy most megfogtad a lényeget!

Valamikor amikor ilyesmit csináltam akkor egy vastag (3 mm) NYAK-ra felforrasztottam néhány sinpapucsot és abba szurtam bele a sinszálat. NYÁKot meg egy hajdani orás esztergapad szupportjára csavartam igy pontosan lehetett a sinszálat mozgatni a csiszolokorong irányába.

Váltógyártó! Nagyon jó ez a táblázat amit belinkeltél!

Ami számomra nem derül ki belőle, hogy pl a két könyöksínnek milyen távolságra kell megközelítenie egymást. (szóval mennyi a minimális távolság ameddig "összetartanak") És, hogy ahol így "találkoznak" a könyöksínek, attól a ponttól mennyire kell a keresztezési csúcsnak kezdődnie.

Etwg: ez a sínpapucs a nyákra fixen dolog jó lehet a valtók végeinél is sablonnak - ki fogom próbálni!

Akkor itt egy másik. Ez német, de az ábra mindent elmond, az adatokat meg az előzőből tudod kinézni.

NEM 124

Hálás köszönetem!!!

A modellező népet szolgálom!

Mindkettőt betettem az "Információk..." topicba, utólagos engedelmeddel. (Tudom, hogy a teljes NEM szabványgyűjtemény ott van, de ez a kettő szerintem megéri, hogy külön kiemelten legyen fenn.)

Ahogy érzed kedves főhóhérom!

Sziasztok!

Rajzoltam egy angolváltót N méretarányban. Megnézné valaki, hogy ez így kivitelezhető, illetve működőképes, ha megépítem?

Köszönöm.

Bocsánat, közben rájöttem hogy rossz. A pirossal jelzett részen kisiklás veszélye forog fenn. Így a nyomkarima mindkét oldalon támasztás nélkül futhat.
Akkor még próbálkozom.

Én nem látok ott semmi gondot. Viszont a vezetősíneket ne hagyd ki, és a belső csúcssínek végei között legalább 1,5 mm legyen, és legalább 1,5mm-t nyíljon (ergó a belső sínek között a csúcssínek végeinél legalább 3mm [meg egy kicsi] legyen a távolság).

Aszimmetrikus TT hózentróger.

Erre az extrém megoldásra azért van szükség, mert normál elrendezéssel nem lehetett megépíteni 34mm-es vágánytengely-távolság közé. A normál hózihoz a vágánytengely-távolság legalább a nyomtáv háromszorosa kell, hogy legyen, ami ugye TT-nél 36 mm. Ha a távolság ennél kisebb, akkor a vezetősíneket nem lehet kialakítani, ezért a szíveknél kisiklanak a vonatok. Ezzel a megoldással az egymáshoz közelebbi váltók vezetősínei beköltöztek az átszelésbe, Az átszelési szívdaraboké pedig kikerültek a váltószívek elé.

Na ezt jól elszabtad.... Nekem papíron jobban nézett ki.....

Rendben, köszönöm!

(talp) fásítás

Gratulálok , igen izgalmasan néz ki ez az aszimmetrikus "hózi"

Hűha! Átlátni sem egyszerű...

Pedig ez annyira nem bonyolult, csak a két kapcsolat el van tolva a középhez képest, ezért került lejjebb az átszelés.

Ez bonyolult!

Na, ennek az értelmezésében bele sem mernék kezdeni.
(Pedig láttam már egy-két kitérőt életemben...)

Ez persze korántsem ilyen bonyolult - sima EW2, de mégis elvoltam vele vagy 2 napig...

Festeni kéne csak nem tudom milyen színre - sima feketére nem szeretném, valami sötétbarna "fa-talpfa" szerű szín kellene. (Mert a modern betonaljas talpfák precizitását azért messze nem éri el, pedig a szürke egyszerű lenne)

Kérdésem lenne: a váltók tervezését, a rajzokat miben lehet elkészíteni, úgyhogy, hogy az ívek is jók legyenek és kinyomtatáskor is passzoljanak a méretek?