H0-ból sikerül vele egy modellezőtársat visszacsábíTTani ON méretbe.

Szervusz! Meg tudnád kérdezni Deák úrtól, hogy EZT ő csinálta?? Köszi..

Peti,
Csak a te kedvedért kértem meg a jogosultságot. Erre akadt olyan, aki nagy dirrel durral kivonult a csoportból és még a közösségi oldalon is tiltott. Ő tudja miért...
Többiek,
Igen, rendkívül sok a hülye, a neveletlen, az írástudatlan és sorolhatnám. Ezeknek tökéletes gyűjtőhelye a fb. De sajnos sokkal jobban kezelhető, mint bármelyik fórum... És tényleg felgyorsult a világ. Én ezt 49 évesen teljesen el tudom fogadni...

Sziasztok!

Az apróba feltettem egy MÁV TRAXX mozdonyt és pár magyar teherkocsit.

Üdvözlettel:

BZ

Úgy voltam vele, hogy megér egy próbát a dolog. Mivel még a MÁV korszakban akarnám látni ezek kocsijaimat, kénytelen vagyok a gyári tampont eltüntetni bizonyos helyekről. Innen jött az ötlet, hogy mivel a kocsi osztály jelölés úgy is ugrik, és abból kifolyólag ott úgy is festenem kell, hát akkor vegyük kisebbre azt a peron ablakot. Az ablak adott volt a Halbiból. Magasságra ugyan az mint az adott kocsijé, így csak egy kis műanyagmunka kelletett, na meg a marógép, és máris arányosabb az ajtó melletti rész.

Ezt irigylem tőled, hogy van egy 12 ezer forintos modell, és minden szívbaj nélkül nekiállsz és átalakítod. Tök jó lett.

Még azon is gondlokodom, hogy a szürke csíkot kicsit keskenyebbre veszem, hogy arányosabb legyen a szürke csík, és az ablakok közötti kék rész. Bezony így majd újra kell tenni a szürkébe lévő feliratokat, de ha közelről megnézed az InterCity logót, hát bizony a közepe nem épen egy szép nyomat, legalább is az enyémen. Szóval lekiismeret furdalás nélkül kuka.

Ahogy én látom; aránytalanul nagyok az ablakok, így mindenhol "csalni" kell, hogy valamelyest rendben legyen optikailag.

Közben tovább gondoltam a dolgot. Nézegetvén az igaz kocsi ablakait, megfigyelhető hogy a szürke fémkeretet, (ami a modellen ezüst ) körbe veszi egy fekete gumiszegély. Tettem is egy próbát, hogy ez az ezüst színű keretet feketére festem, és azon belül megfújom újra a szürke részt. Arányain még lehetne javítani. Szerintem nem lett annyira gáz, bár vélemény az, hogy ezt a szürkét jó lenne egy külön, rézből lemaratott keretre festeni, és úgy helyezni be, mert így nagyon hátul ülőnek látszódik a szürke keret. Szerencsére láthattam már Márta Pista barátunk ex osztrák kocsijain ezt a megoldást, és igen tetszetős, hogy maratott rézből van az ablakkeret elkészítve. Szerintetek milyen?

Nekem tetszik, semmi gondom nem lenne ha igy maradna!

Nem erőltetném... Eredetiben is annyira vékony, hogy igazán méretarányosra vékonyítani nem nagyon lehet. Legfeljebb, ha valóban szürkére fújod át az ezüstöt, akkor vékony, fekete lakkfilccel talán ki lehet húzni a kontúrt. De így inkább bumfordinak tűnik számomra. lehet, hogy a kevesebb néha több...?

Igazad van benne, ez így aránytalan. A fekete-szürke aránynak 1:2 kell lennie. Viszont a bukó résznél duplázni kellene a szürkét, mert a fix kereten belül van egy nyiló keret. Igazából azért variálok, fantáziálok vele, mert így optikailag összeébb lehet nyomni az ablakok méreteit.

Itt már optikai büvészkedés kell ( nem igen ismerem pontosan az eredetit), de ha a feketét tul vékonyra veszed elveszted az optikai hatását, ha meg a szürke lesz tul vastag, akkor meg az ablakhoz valo viszonya fog változni ( nem tudom, hogy jo irányba vagy nem)

Ki kell próbálni, azt majd meglátjuk! Úgy számoltam, hogy a gyári keret belső felénél lenne jó méretű az ablak, már mint magasságban. Ha jól tudom 1250X1000 a kocsi ablaka. Elvégeztem egy arányosítást is már. Igazából két dolog okozza ezt az aránytalanságot, egyik ugyebár az abalakunk, a másik pedig a szintén aránytalan szürke csík. Ennek átszámolva 3.9mm-nek kellene lennie, ehelyett 4.5mm.

Kb. ennyit kellene csalni.

Szia!
A szürke csík színére valami gyári szín vagy keverni kell. Én csak a leszedett Ap felirat alatti részt akarom javítani.

Már próbáltam kikeverni, majdnem jó is lett, csak eltoltam azzal, hogy én fehér lapra próbáztam, és itt meg szürkére fújtam, ezért sötétetebb lett. De minden kép mixelni kell!

Gyuri!
Tudtam ha Te elkezdesz foglalkozni az arányosítással, az felér egy t....rúgással!
Azért az rengeteg, abból kéne kifőzni valami elfogadhatót, amink van.

Tegnap mehettem a V43 forgóvázmaszkok alapjaiért!
Az egyikre fel is építettem azokat a dolgokat, amik szeretném hogy rajta legyenek. Ma megpróbálkozom behelyezni a mozdony alá, azt meglátjuk mi tartható meg ezekből.

Erre csak azt lehet mondani, hogy húúúúúúúúúúú....

Sör főzhető belőle?

Ez Piko?

Félek hogy nagyon műanyag íze lenne!

Sikerült behelyezni teljes felszereltségében oda ahová elképzeltem.
Ellenben jó pár dolgot át kell tervezni, pontosabban másképen felhelyezni az öntvény alapokra, hogy aztán "be is tudjon kanyarodni" az a mozdony. Lényeg hogy az alappal nem lőttem mellé.

Tilling!

Kiváncsivá teszel! Milyen cégről írogatsz? Lehetne precízebben? Kinek miköze Feri tökéletes V43-asához? Sem Deák, sem más, - ki sem tudod mondani, írni a nevét - nem tud tökéletesebb V43-ast!

Člověče, nezlob se! Én is hívő vagyok! Csak tréfáltam. Az érintettek értették.

Te melyik blűzkocsmába ittál a hétvégén?

Volt egy társasjáték, a "Ki nevet a végén!" azt annak volt a cseh neve...

Szerintem inkább "Ember ne mérgelödj"-nek hivták, mert mérgelödni nagyokat lehetett....

Ha összehasonlítod a két játékkészletet teljesen egyformák, csak a nevük nagyon eltérő..

Egymast nyulták le.....

Én ilyen játéknak a román fordítását hallottam: Ne bánkódj testvér!

Kellemes karácsonyi ünnepeket minden TT -s mérettársnak!!

Kedves 120-as kórterem lakók! Áldott, Békés és Boldog, Modellekben Gazdag Karácsonyi Ünnepeket Kívánok Nektek és az Egész Családotoknak !!!

Csatlakozom a Pihenö Vasutasok topikba betett videoval!

Tud e valaki segíteni? Most kezdek egy TT terepasztal építésébe és találtam egy 1969-es pályaterveket tartalmazó kiadványt, ahonnan a 8-as számú tetszett meg. A baj csak az, hogy a sínek típus száma már elavult. Pl.: 101,042,109L,545/103 stb. Van e olyan hely, ahol megtudhatom, hogy most milyen számon találom ezeket?

Szia. Sehol, ennek a sínrendszernek a gyártása megszűnt. Tillig TT Standard néven volt utoljára. A terv füzetben nagyon jó ötletek vannak, de át kell tervezni az új sínrendszerre.
Boldog Új Évet Kívánok!

Az évzáró bulin beszéltünk az első osztály sárga sávjának megszűnéséről. Igen az új DB dizájn festésű járműveken az oldal tetején végig achátszürke sáv fut, még a homlokfalakra is bekanyarodik. Komoly változás, hogy a kék pályaszámok is lekerülnek az alváz fölötti sávba és fehér színűek. Már ilyenre festettem legutóbb a 39-30 sor. kocsimat. Tény sajnos, hogy most már csak az 1-es, vagy 2-es különbözteti meg az osztályokat, de csökken is az 1 osztályú járművek száma. Még szokatlan a Bpee kocsik felső világos sávja, de pl. a 29-05-ös szerintem mintha karcsúbb, hosszabb lenne, de ezt mindenki döntse el saját maga. Tetszik, nem tetszik a közeljövőben ilyenek lesznek a START-os járművek.

Kedves MéreTTársaim!
Pár eladó holmi érkezett a műhelybe, részletek
itt!

Január 11-én csütörtökön délután ismét tali, kezdődhet a megbeszélés parti, évvégi és újévi újdonságok! Ki mit kapott, vagy készített? Csere-bere. Megbeszélhetjük az új esztendő tervezett programjait!

Az is egy megoldás, hogy flexi sínből készíted a pályát a régi nyomvonal szerint, a kitérőket meg elkészíted magadnak, vagy esetleg elkészítetted Váltógyártóval. A számokat a BTTB rendszerre lehet átültetni és az alapján beszerezni pár darabot sablonkészítés céljából. Az előző asztalom a régi geometriával készült a fenti módon.

Járható út, de kompromisszum! Az új, modern Tillig modellek nem mindegyike képes elfutni a régi geometria legkisebb ívén, 286mm sugarún. Nem az íves vonali szakaszokkal kell csak számolni! A régi, Zeuke/BTTB normál váltók kitérési ívsugara is ennyi. Az új TT legkisebb íve meg 310mm, és az újabb modellek egy részét már erre tervezték.

Szép estét.
Valaki tudna segíteni FZ1 trafó javításában?
üdv Borsos Tamás

Mi a baj vele?

A hirdetést légy szíves az Apróhirdetési rovatba feltenni, már ha nem arról van szó, hogy Te akarod megjavítani, csak nem tudod, hogyan láss hozzá!

Akihez még nem értek el a mai jó hírek, annak ideírom, hogy lesz Kárpát Nohab idén, meg GYSEV lengőajtós IC kocsik, meg RaaberCity kocsi szett, meg babakocsis MÁV Halbi, meg GYSEV Ky és MÁV Es kocsi - és ez mind a Tilligtől.

Egyébként nézegessetek friss Tillig katalógusokat !

Február 8. a második hónap második csütörtöki napja. Esedékes a szokásos délutáni TT élvezkedés, beszélgetés, tanácsadás, tapasztalatcsere!

Már eltelt egy hónap a legutóbbi óta? Akkor ott a helyünk!

Némi apróság a közelgő klub örömére az apróban.